Actron CP7914 User Manual
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• No dejar herramientas o equipo encima de las baterías.
La conexión a tierra accidental el borne “con corriente”
de la batería puede electrocutar o quemar y dañar
el alambrado, la batería o las herramientas y el probador.
Tener cuidado de no tocar el ácido de la batería.
Puede perforar la ropa y quemar la piel o los ojos.
• En la bobina de encendido, la tapa del distribuidor,
los alambres de encendido y las bujías hay presente
alto voltaje — 30.000 a 50.000 voltios. Para tocar los
alambr es de encendido mientras el motor está
funcionando, usar alicates electroaislados con el
n de evitar un electrochoque. Aunque no esmortal, un
electrochoque puede causar una sacudida involuntaria
y lesionar.
• Nunca meterse debajo del vehículo o del motor
funcionando mientras el vehículo está apoyado en el gato.
SELECCION DE CILINDROS
Antes de hacer la instalación, vericar la conguración de
cilindros. El interruptor del selector del cilindro se
establece en la parte posteriora del tacómetro, detrás de
la puerta (ver la gura 1). El ajuste de la fábrica es 8 cilindros.
Cambie el ajuste en caso de necesidad.
INTERRUPTOR DE
LA SELECCIÓN
DEL CILINDRO
Fig. 1
4
2
CYL.
8
6
MOTORES EQUIPADOS CON DISTRIBUIDOR
Fije el interruptor para emparejar el número de cilindros en
el motor.
MOTORES EQUIPADOS CON SISTEMA DE
ENCENDIDO SIN DISTRIBUIDOR
La conexión de tacómetro-encendido para algunos motores
DIS (encendido sin distribuidor) de 4 cilindros y 6 cilindros
requiere el uso de la posición para 2 cilindros. Según el tipo
de sistema del vehículo, poner los selectores en la posición
como sigue:
Si el sistema de ignición de DIS de el vehículo tiene un salida
plomo en la tacómetro, jado el interruptor a la posición de
4 cilindros para los 4 motores del cilindro y a la posición de
6 cilindros para los 6 motores del cilindro. Al conectar los
alambres del tacómetro (véase las CONEXIONES
ELÉCTRICAS), conecte el alambre del VERDE con el plomo
de la salida del tacómetro del vehículo.
Si el sistema de ignición de DIS de su vehículo no tiene un
plomo de la salida del tacómetro sino permite el acceso a
los alambres del conductor el la computadora del vehículo
al módulo de la ignición, je el interruptor a la posición de
2 cilindros sin importar el número de cilindros en el
motor. Al conectar los alambres del tacómetro (véase las
CONEXIONES ELÉCTRICAS), conecte el alambre del
VERDE con cualquiera de los alambres del conductor.
COMPROBACION FUNCIONAL RAPIDA
Se sugiere conectar eléctricamente el tacómetro al
vehículo, (usando conductores con pinzas caimán u otros
medios adecuados) siguiendo los pasos descritos más
abajo, y luego hacer una prueba de funcionamiento eléctrico
del tacómetro, antes de hacer una instalación permanente.
Arrancar el motor del vehículo. Conrmar el funcionamiento
del tacómetro. Desconecte el tacómetro.
MONTAJE DEL TACOMETRO
El tacómetro es diseñado para instalación sobre una
supercie plana, o supercie curvada, o en la columna de la
dirección (vea gura 2).
Si se utilizan los tornillos No. 10, marcar la ubicación de los
agujeros y taladrarlos según se requiera de acuerdo a lo
siguiente. Utilice el broca No. 18 ó 11/64”.
1. Afloje ambos tornillos button head en el soporte de
montaje (vea gura 3).
2. Instale los tornillos No. 10 (vea gura 3).
3. Resbale la lampara de la cambio alrededor del tacómetro
hacia la posición deseada según (vea gura 4).
4. Apriete ambos tornillos button head en el soporte de
montaje (vea gura 4).
Fig. 2
COLUMNA
DE DIRECCION
Correa para la
manguera
(Manguera correa no
incluido)
Montaje superficie
PASO 4
Apriete los tornillos
principales.
PASO 3
Diapositiva la engranaje luz
alrededor del tacómetro.
Fig. 4
Fig. 3
PASO 1
Desatornille
levemente
tornillos
principales.
PASO 2
Instales tornillos
#10 para montar
el tacómetro.
MONTAJE COJÍN
CONEXIONES ELECTRICAS
ATENCION
Para seguridad personal y para impedir posible daño
del sistema eléctrico del vehículo durante la instalación,
desconectar el cable negativo (-) de la batería.
Reconectarlo después de terminada la instalación.
No encamine los alambres a lo largo o contra de los bordes
agudos, de las supercies calientes del motor, o de los
alambres cercanos de los cables de las bujías. Si está
necesitado, perfore un agujero del 3/8”para el arandela
aislante (incluido).
NOTA: En caso de necesitarse más alambre, usar alambre
trenzado calibre 18 ó 20 para automóviles.
SUNPRO
®
SUPER TACH III
™
TACÓMETRO 5”
CP7914
INSTRUCCIONES DE
INSTALACION
Spanish
INFORMACION GENERAL
Rogamos leer este manual de instrucciones y repasar
los procedimientos de instalación antes de intentar la
instalación de este tacómetro.
ATENCION
Este tacómetro es diseñado para usarse en motores
de automóviles de 4 tiempos con negativo a tierra de 12
voltios (-). El tacómetro es compatible con la mayoría de
los sistemas de encendido con y sin distribuidor.
EL CONTENIDO DEL PAQUETE
Incluye el kit de herrajes de instalación compuesto de:
Almohadilla base de montaje del tacómetro........................1 c/u
Receptáculo de acople rápido 1/4”......................................1 c/u
Arandela aislante..................................................................1 c/u
Llave De la Llave De Tuerca hexagonal.............................1 c/u
Empalmes de alambres........................................................2 c/u
Terminales anulares.............................................................2 c/u
Tornillo autorroscante No. 10 x 5/8”....................................2 c/u
GUIAS DE SEGURIDAD
Para evitar accidentes que pudieran resultar en lesiones
graves y/o daño al vehículo o tacómetro, respetar estas
reglas de seguridad y ejecutar cuidadosamente los
procedimientos de prueba.
• Extintor de incendios
Nunca trabajar en el vehículo sin tener a mano un
extintor de incendios adecuado. Se recomienda un
extintor de CO2 o polvo químico seco de 5 lbs o más
grande, especificado para incendios de gasolina/
químicos/eléctricos.
• Gafas protectoras
Recomendamos usar gafas protectoras cuando se
trabaje en el vehículo, para protegerse los ojos contra
el ácido de la batería, la gasolina, el polvo y las impurezas
que salen despedidas al mover los componentes del
motor.
• Tener cuidado de no poner las manos, el pelo o la ropa
cerca de las piezas en movimiento, como por ejemplo, las
paletas del ventilador, correas y poleas, o el varillaje del
acelerador y la transmisión. Nunca usar corbatas o ropa
suelta cuando se trabaje en el vehículo.
• Nunca usar relojes pulsera, anillos u otras joyas cuando
se trabaje en el vehículo. Se evitará la posibilidad
de quedar atrapado en las piezas en movimiento o
de causar un cortocircuito que podría producir un
cortocircuito o quemaduras.
• El monóxido de carbono en los gases de escape es muy
tóxico. Para evitar la asxia, siempre hacer funcionar el
motor del vehículo en un lugar bien ventilado. Si el
vehículo está en un recinto cerrado, dirigir los gases
de escape al exterior a través de una manguera a
prueba de fugas.
• Asegurarse de que la palanca de cambio del vehículo
estén en “estacionamiento” o en “punto muerto”, y que el
freno de estacionamiento esté rmemente aplicado.
• Evitar el contacto con las supercies calientes, tales
como múltiples y tubos de escape, silenciadores
(convertidores catalíticos), radiador y mangueras.
• Nunca fumar mientras se trabaja en el vehículo. El
vapor de gasolina es muy inamable, y el gas emitido
por las baterías en carga es explosivo.
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Page 1 - TACÓMETRO 5”
• No dejar herramientas o equipo encima de las baterías. La conexión a tierra accidental el borne “con corriente” de la batería
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al módulo de la ignición, je el interruptor a la posición de 2 cilindros sin importar el número de cilindros en el motor.Conect
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