Actron CP7914 User Manual download pdf

INFORMATIONS GÉNÉRALES

Veuillez lire ce manuel d’instruction et revoyez les procédures

d’installation attentivement avant de procéder à l’installation

du compte-tours.

ATTENTION

Cette unité est conçue pour être utilisée sur des véhicules

avec batterie de 12 V à terre négative et moteur à 4 temps. Le

compte-tours est compatible avec la plupart des distributeurs

et des systèmes d’allumage sans distributeur.

CONTENU

Jeu de quincaillerie d’installation comprenant :

Base souple de montage du compte-tours ............................(1)

Réceptacle connecteur rapide 1/4 po. ....................................(1)

Œilleton en caoutchouc ...........................................................(1)

Clé De Clef De Sortilège .........................................................(1)

Vis auto-taraudeuse n° 10 x 5/8 po. .......................................(2)

Connecteur électrique .............................................................(2)

Terminaux circulaires ..............................................................(2)

CONSEILS DE SÉCURITÉ

Pour éviter les accidents qui pourraient entraîner des

blessures graves et/ou des dommages à votre véhicule ou

compte-tours, suivez scrupuleusement les règles de sécurité

et les procédures de test.

• Extincteur

Ne travaillez jamais sur votre véhicule sans un bon

extincteur à portée de la main. Nous vous recommandons

d’utiliser un extincteur de 5 livres ou plus au CO2 ou

chimique sec spécialement conçu pour l’essence,

les produits chimiques et les incendies électriques.

• Lunettes de sécurité

Nous vous recommandons de porter des lunettes de

sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule an de

protéger vos yeux contre l’acide de batterie, l’essence,

la poussière et la saleté qui est projetée par le moteur en

mouvement.

• Faites très attention à ne pas mettre vos mains,

vos cheveux ou vos vêtements près des pièces en

mouvement comme les pales du ventilateur, les courroies,

les poulies, le mécanisme de l’accélérateur ou de la boîte

de vitesses. Ne portez jamais de cravate ou de

vêtement lâche lorsque vous travaillez sur votre véhicule.

• Ne portez jamais de montre, de bagues ou autres bijoux

lorsque vous travaillez sur votre véhicule. Vous éviterez de

vous coincer les mains ou de créer un court-circuit qui vous

électrocutera ou vous brûlera.

• Le monoxyde de carbone des gaz d’échappement est

très toxique. Pour éviter l’asphyxie, faites toujours

fonctionner le véhicule dans un endroit bien ventilé.

Si le véhicule est dans un endroit fermé, les gaz

d’échappement doivent être amenés directement

vers l’extérieur à l’aide d’un tuyau étanche.

• Vériez que le véhicule est en position Park ou Neutral et

que le frein à main est bien serré.

• Éviter le contact avec les surfaces chaudes comme

tout le système d’échappement, le pot d’échappement

(convertisseur catalytique), radiateur et tuyaux.

• Ne fumez jamais lorsque vous travaillez sur votre véhicule.

Les vapeurs d’essence sont très inflammables et le

gaz qui se forme dans la batterie est hautement explosif.

• Ne posez pas d’outil ou de matériel sur la batterie. Tout

court-circuit à la terre de la borne positive peut vous

électrocuter ou vous brûler et endommager les ls, la

batterie, vos outils et votre instrument de mesure. Faites

attention à ne pas rentrer en contact avec l’acide de la

batterie. Il peut faire des trous dans vos vêtements et

vous brûler les yeux et la peau.

• Attention, haute tension de 30 000 à 50 000 Volts dans

la bobine d’allumage, la tête du distributeur, les fils

d’allumage et les bougies. Lorsque vous manipulez les

ls d’allumage alors que le moteur tourne, utilisez des

pinces isolées pour éviter de vous électrocuter. Bien que

non mortelle, l’électrocution risque de vous faire faire

un mouvement brusque et de vous blesser.

• Ne travaillez jamais sous le véhicule et ne faites jamais

tourner le moteur avec le véhicule sur cric.

SÉLECTION DU NOMBRE DE CYLINDRES

Vériez le nombre de cylindres choisi avant de procéder à

l’installation. Le commutateur de sélecteur de cylindre est plac

sur le dos du tachymètre, derrière la porte (voir le gure 1).

L’arrangement d’usine est 8 cylindres. Changez l’arrangement

au besoin.

Si des vis n°10 sont utilisées, marque l’emplacement des

trous et percez les trous comme suit. Employez le peu de

foret n°18 ou 11/64 po.

1. Desserrez les deux button head vis sur le support (voir le

gure 3).

2. Installez les vis n°10 (voir le gure 3).

3. Glissez la voyant de changement autour du compte-tours

à la position désirée comme (voir le gure 4).

4. Serrez les deux button head vis sur le support (voir le

gure 4).

French

COMMUTATEUR

LE CHOIX DE

CYLINDRES

Fig. 1

CYL.

MOTEURS ÉQUIPÉS D’UN DISTRIBUTEUR

Ajustez le commutateur pour assortir le nombre de

cylindre dans le moteur.

MOTEUR ÉQUIPÉ D’UN SYSTÈME D’ALLUMAGE

SANS DISTRIBUTEUR

La connexion d’allumage du compte-tours pour certains

moteurs 4 cylindres et 6 cylindres DIS (d’allumage sans

distributeur) doit utiliser le réglage 2 cylindres comme suit :

Si le véhicule DIS a un l rendement sur la tachymètre, ajustez

le commutateur dans la position de 4 cylindres pour moteurs

à 4 cylindres et dans la position de 6 cylindres pour moteurs

à 6 cylindres. Quand vous réunissez le tachymètre câble,

reliez le tachymètre l VERT à la véhicule rendement l pour

la tachymètre (voir le CONNEXIONS ÉLECTRIQUES).

Si le véhicule n’a pas un l rendement sur tachymètre, ajustez

le commutateur dans la position de 2 cylindres sans se soucier

au sujet du nombre de cylindres en le moteur. Quand vous

réunissez le tachymètre câble, reliez le l VERT à l’un ou l’autre

de la conducteur ls pour la tachymètre (voir le CONNEXIONS

ÉLECTRIQUES).

VÉRIFICATION RAPIDE DE

FONCTIONNEMENT

Nous vous recommandons de connecter électriquement

le compte-tours au véhicule (en utilisant des fils avec

pince crocodile ou autre méthode temporaire) en suivant

les étapes ci-dessous pour procéder à une vérification

fonctionnelle électrique avant de procéder à l’installation

nale.

Démarrez le moteur. Confirmer le bon fonctionnement.

Débranchez le tachymètre.

MONTAGE DU COMPTE-TOURS

Votre compte-tours est conçu pour être monté sur n’importe

quelle surface plate, ou ou surface incurvée, ou monté sur la

colonne de direction (voir le gure 2).

Fig. 2

COLONNE

DE DIRECTION

Bride le montage

courroie

(Montage Courroie non

inclus)

Montage surface

Fig. 3

ÉTAPE 1

Desserrez

les vis.

ÉTAPE 2

Installez les vis

#10 pour monter

le tachymètre.

MONTAGE BAS CUSION

CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

ATTENTION

Pour votre sécurité et pour éviter d’endommager le

système élect rique de votr e véh icule p endant

l’installation, déconnectez le câble négatif (-) de la batterie.

Reconnectez le câble une fois que l’installation est

terminée.

Ne conduisez pas les ls le long ou contre des bords

pointus, des surfaces chaudes de moteur, ou ni cerca

de los cables de las bougies. Si nécessaire, forez un

trou de 3/8”pour le Œilleton en caoutchouc (inclus).

N.B.:

Si vous avez besoin de câblage supplémentaire,

utilisez des ls pour automobile AWG n° 18 ou n° 20.

ÉTAPE 4

Serrez les vis

appelé bouton tête.

ÉTAPE 3

Glissez le lumière pour le

décalage autour du tachymètre.

Fig. 4

SUNPRO

SUPER TACH III

™

COMPTE-TOURS 5”

CP7914

INSTRUCTION D’INSTALLATION

1 2

SUPER TACH III 1
COMPTE-TOURS 5” 1

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CONNEXIONS NOIRE, ROUGE ET BLANCHE SUR TOUS LES SYSTÈMES1. Connectez le l NOIR au terminal négatif (-) de la batterie ou une connexion à la terre pr

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