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Analyseur-contrôleur Description

SCRSYSACTIVE État réel du système de réduction catalytique sélec-

tive : système d’induction actif

SCR_DIST_1D Distanceparcouruedansleblocactuel10K

(0 - 10 000 km)

SCR_DIST_1N,2N,

3N,4N

Distance parcourue alors que le système d’induction

estactifdanslebloc10Kactuel1N(0-10000km),

bloc20K2N(10-20000km),bloc30K3N(20-

30000km),bloc40K4N(30-40000km)

SECONDAIR État de l’air secondaire

STFTRM Alimentationencarburantrangée/capteur

STFTRM1,3 Correction de l’alimentation en carburant à court

terme 1 ou 3

STFTRM2,4 Correction de l’alimentation en carburant à court

terme 2 ou 4

STSECFT1,2,3,4 Correction à court terme de l’alimentation en car-

burant,capteurO2,1,2,3,4

TAC_A_CMD,B_CMD Actionneurcommandédupapillon,commandeA,

commandeB

TAC_A_REL,B_REL PositionsrelativesdupapillonAetB

TCA_CINP,TCB_CINP Capteursdepressiond’entréeAetBducompresseur

du turbocompresseur

TCA_CINT,TCB_CINT Température d’entrée du compresseur des turbocom-

presseursAetB

TCA_COUT,

TCB_COUT

Température de sortie du compresseur des turbocom-

presseursAetB

TCA_RPM,TCB_RPM TurbocompresseurRPMA,RPMB

TCA_TCOUT,

TCB_TCOUT

Température de sortie de la turbine des turbocom-

presseursAetB

TCA_TINT,TCB_TINT Température d’entrée de la turbine des turbocom-

presseursAetB

THROTCMD Commande de l’actionneur commandé du papillon

TPG PositionGabsolueducorpsdepapillon

TQ_ACT Couple moteur réel en pourcentage

TQ_DD

Couple moteur en pourcentage demandé par le con-

ducteur

TQ_MAX1,2,3,4,5 Couple moteur en pourcentage au point 1 (ralenti),

aupoint2,3,4,5

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