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• Pourprocéderàl’opération:AppuyezsurENTER(ENTRÉE)pour

OUI.

• Pour annuler l’opération et revenir au

Menu de diagnostic. :

AppuyezsurBACK (RETOUR)pourNON.

L’analyseur-contrôleur exécutera automatiquement la fonction Lire les

codes après les avoir effacé. L’analyseur-contrôleur indiquera alors le

nombre de codes restants.

Siaprèsavoireffacélescodes,uncoded’anomalie

revient,celasigniequeleproblèmen’apasété

corrigé et que d’autres erreurs sont présentes.

État MIL

L’état MIL (témoin d’anomalie) indique si l’ordinateur du véhicule demande

au témoin MIL de s’allumer lorsque le moteur tourne.

MIL ON (témoinMIL allumé) indiqueque le témoind’anomalie doit être

allumé.

MIL OFF (TÉMOIN MILÉTEINT) indique que le témoin d’anomalie doit

être éteint.

Détecteurs I/M

Les détecteurs IM (Inspection/Maintenance) fournissent un instantané des

opérations du système d’émission en indiquant si les détecteurs I/M sont

Prêts ou Non prêts. Pour qu’un détecteur I/M soit Prêt, le véhicule doit avoir

effectuéuncycledeconduite(avoirétéconduitsufsammentlongtemps

dans des conditions correctes pour terminer un cycle de conduite). Un

détecteur doit être Prêt

pourpasseruntestd’émissionsavecsuccès.Si

un détecteur I/M est Non prêt, cela est dû au fait que le cycle de conduite

n’a pas été terminé.

L’analyseur-contrôleur indiquera Ready (PRÊT

)(ok), Not Ready(NON

PRÊT)(inc) ouNotApplicable (SANSOBJET) (n/a) pour chaque

détecteur I/M. L’analyseur-contrôleur est compatible avec les détecteurs

I/M suivants :

Détecteurs Nom complet

C.RatésAllum. Détecteur de raté d’allumage

C.Syst.Carbu Détecteur du circuit d’alimentation

Composant Comp. Détecteur des composants intégrés

C. Catalyste Détecteur du catalyseur

Chauf. Catal. Détecteur du convertisseur catalytique chauffant

REMARQUE

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