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Fig. 15

3. Connectez le fil de test ROUGE au

cordon de signal TACH (TPM).

• Si le véhicule possède un circuit

d’allumage sans distributeur,

connectez le fil de mesure ROUGE

sur le fil du signal de TACHYMÈTRE

allant du module du circuit d’allumage

sans distributeur à l’ordinateur du

moteur du véhicule. (Consultez le

manuel d’entretien du véhicule pour

l’emplacement de ce fil).

• Pour tous les véhicules avec

distributeur, reliez le fil de mesure

ROUGE au côté négatif de la bobine

d’allumage primaire. (Consultez le

manuel d’entretien de véhicule pour

l’emplacement de la bobine d’allumage)

4. Connectez le fil de mesure NOIR

sur une bonne terre du véhicule.

5. Tournez le commutateur rotatif à la

sélection CYLINDRE correcte en

TPM.

6. Mesurez le régime du moteur

(TACHYMÈTRE) pendant que le

moteur tourne.

7. Examinez l’affichage sur l’écran.

• Rappelez-vous de multiplier la

valeur affichée par 10 pour obtenir

le véritable régime.

Si l’écran affiche 200, le véritable

régime du moteur est 10 fois 200, soit

2 000 t/min.

Mesure de l’angle de

contact

La mesure de l’angle de contact était

essentielle sur les systèmes d’allumage à

rupteur du passé. Elle se rapportait à la

durée, en degrés, pendant laquelle les con-

tacts de rupteur restaient fermés, pendant la

rotation de l’arbre à came. Les véhicules

d’aujourd’hui ont un allumage électronique

et l’angle de contact n’est plus réglable. Une

autre application pour l’angle de contact est

le contrôle de la bobine de contrôle de

mélange sur les carburateurs asservis GM.

Pour mesurer l’angle de contact

(consultez la figure 15) :

1. Insérez le fil de mesure NOIR dans

la prise de mesure COM.

2. Insérez le fil de mesure ROUGE

dans la prise de mesure

.

3. Connectez le fil de mesure ROUGE

sur le fil de signal ANGLE DE

CONTACT.

• Pour la mesure de l’angle de con-

tact sur les circuits d’allumage à

rupteur, reliez le fil de mesure

ROUGE sur le côté négatif de la

bobine d’allumage primaire.

(Consultez le manuel d’entretien

du véhicule pour l’emplacement de

la bobine d’allumage)

• Pour la mesure de l’angle de con-

tact sur les bobines de contrôle de

mélange GM, reliez le fil de mesure

ROUGE au côté terre ou au côté

commandé par ordinateur de la

bobine. (Consultez le manuel

d’entretien du véhicule pour

l’emplacement de la bobine)

• Pour la mesure de l’angle de con-

tact sur un commutateur arbitraire,

connectez le fil de mesure ROUGE

au côté de l’appareil qui est

commuté.

4. Reliez le fil de mesure NOIR à une

bonne terre du véhicule

5. Tournez le bouton du multi-

analyseur sur la bonne position

CYLINDRE ANGLE DE CONTACT.

6. Examinez l’affichage sur l’écran.

Bobine

d’allumage

typique

Terre

Noir

Rouge

1 2 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 35 36

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