Actron AutoTroubleShooter CP7677 User Manual download pdf (Page 33)

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5. Connectez un autre fil de

connexion entre la broche C sur

le harnais de câblage et le capteur.

6. Reliez le fil de mesure ROUGE à la

broche B du capteur.

7. Reliez le fil de mesure NOIR à une

bonne terre du véhicule.

8. Assurez-vous que les fils de

mesure et les fils de connexion ne

se touchent pas.

9. Reliez une pompe à vide manuelle

à l’orifice de dépression sur le

capteur PAC.

10.Mettez le contact, mais ne

démarrez pas le moteur!

11.Tournez le bouton du multi-

analyseur sur ...

• L’échelle 20V pour les capteurs

PAC de type CC.

• La position RPM 4 cylindres pour

les capteurs PAC de type

fréquence.

12.Examinez l’affichage sur l’écran.

Capteur de type tension CC:

• Vérifiez que la pompe à vide

manuelle soit à 0 cm de vide.

• L’écran doit afficher environ 3 V

ou 5 V selon le fabricant de capteur

PAC.

Capteur de type fréquence:

• Vérifiez que la pompe à vide

manuelle soit à 0 cm de vide.

• L’écran doit afficher environ 4770

t/min ± 5% pour les capteurs PAC

Ford uniquement.

• Pour les autres capteurs PAC de

type fréquence, consultez le

manuel d’entretien du véhicule

pour les spécifications de capteur

PAC.

• Ce n’est pas un problème si les

deux derniers chiffres de la valeur

affichée changent

légèrement pen-

dant que le vide est maintenu con-

stant.

• N’oubliez pas de multiplier la valeur

affichée par 10 pour obtenir le vrai

régime.

• Pour convertir le régime en

fréquence ou vice versa, utilisez

l’équation ci-dessous.

Fréquence =

régime

30

(Équation valable uniquement pour

le multi-analyseur réglé dans la

position RPM 4 cylindres).

13.Faites fonctionner le capteur

• Appliquez lentement le vide au

capteur PAC - ne dépassez jamais

50 cm de vide car cela pourrait

endommager le capteur PAC.

• La valeur affichée sur l’écran doit

diminuer en tension ou en régime

pendant que la dépression

augmente sur le capteur PAC.

• Consultez le manuel d’entretien du

véhicule pour les tableaux

concernant la chute de tension et

de fréquence par rapport à

l’augmentation de dépression du

moteur.

• Utilisez l’équation ci-dessus pour

les conversions de fréquence et de

régime.

14.Résultats de mesure

Bon capteur:

• La tension ou la fréquence de sortie

du capteur sont conformes aux

spécifications du fabricant à 0 cm

de vide.

• La tension ou la fréquence de sor-

tie du capteur diminuent lorsque le

vide augmente.

Mauvais capteur:

• La tension ou la fréquence de sor-

tie du capteur ne sont pas

conformes aux spécifications du

fabricant à 0 cm de vide.

• La tension ou la fréquence de sor-

tie du capteur ne changent pas

lorsque le vide augmente.

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